【大纪元2026年03月22日讯】（大纪元记者李平综合报导）自伊朗战争爆发以来，许多依赖中东国家石油供应的国家竞争激烈，再加上海湾国家因战争风险减产，导致僧多粥少，油价飙升，尤其是亚洲基准迪拜原油价格飙升最为显着。
日经亚洲新闻3月21日报导，日本政府和私营部门石油储备仅够维持254天。从长远来看，日本必须增加中东以外地区（如美国、中美洲和南美洲）的石油采购。
周四（3月19日）美日首脑会议上，双方同意合作建设提高美国原油产量所需基础设施。日本首相高市早苗在会后表示，提高采购来源渠道，可实现日本和亚洲能源供应稳定。
石油进口来源单一 亚洲油价飙升
周四迪拜基准原油现货价格涨到每桶169.8美元，较前一日涨17.9美元，涨幅高达12%，是2月27日美以空袭伊朗前每桶70.7美元价格的2.4倍，也是自1986年有数据记录以来最高水平。
与此同时，欧洲基准布伦特原油期货和美国基准西德克萨斯中质原油期货价格自战争爆发以来，也已上涨约50%。迪拜原油与美国和欧洲基准原油之间的价差扩大至每桶60至70美元。
日本超过90%的原油从中东进口，韩国这一比例为70%。从中东进口石油的亚洲国家，炼油厂和其它供应链设施根据中东长期供油合同建立，专门用于处理中东石油，没法一下转向采购更低廉的欧洲或美国原油，只好挤作一团抢购中东石油，导致油价飙升。
日本自然资源能源厅（ANRE）最新数据显示，截至周一，普通汽油零售价为每升190.8日元（约合1.20美元），创历史新高。周四，日本政府恢复对汽油价格超过每升170日元部分的补贴。
报导称，中东原油价格飙升通常要一到两周时间才会反映到零售价格上，到时日本政府可能面临更沉重的油价补贴负担。野村证券分析显示，迪拜原油价格如涨到每桶200美元，零售汽油价格会涨到每升294日元，如此一来，日本政府每日补贴总额会达到370亿日元，一个月下来，补贴总额总计近1.1万亿日元。
报导援引欧洲研究公司Kpler数据显示，截至日本时间周五上午，共10艘油轮载有总计1690万桶中东原油驶往日本，最后一艘油轮“奥林匹克豹”号载有120万桶原油，预计4月6日抵达。另有五艘原计划前往日本的油轮因战争原因滞留当地。
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