【大纪元2026年11月03日讯】（大纪元记者方晓综合报导）张雪机车创办人张雪到重庆大学校园招聘，为985、211高校应届毕业生的研发岗开出年薪12万至15万元（人民币，下同），非研发岗为10万至12万元，引发热议。有评论指出，重庆大学车辆工程、机械等相关专业毕业生，部分人有机会进入比亚迪、赛力斯等新能源车企，研发岗年薪可达20万至35万元，与张雪机车开出薪资存在明显差距。
这场争议背后，还涉及企业的经营状况。张雪机车2025年总产值达7.5亿元，研发投入近7,000万元，但全年仍亏损2,278万元。张雪本人也曾透露个人负债接近1亿元，后于2026年7月表示，出售部分股份后将偿还债务。
一边是企业需要控制成本、持续投入研发，另一边是应届毕业生对薪酬的衡量，令这次校园招聘成为热议话题。
张雪到重庆大学校招 招聘约100人
10月26日下午，张雪机车到重庆大学举行校园招聘宣讲会。
据现场学生发布的视频及媒体报导，张雪在宣讲中表示，面向985、211高校毕业生，研发岗年薪12万至15万元，非研发岗年薪10万至12万元，加班费另计。福利层面，公司提供六险一金、带薪假期、员工食堂等标配。第一年绩效排名前10%的员工可以涨薪50%，大部分员工入职一年后可涨薪20%；研发人员购买张雪机车可享半价优惠。
据《湖南日报》报导，张雪机车此次计划招聘约100人，其中约七成为研发岗位。
随着校招薪酬曝光，网上出现另一组比较数字：重庆大学车辆、机械等专业毕业生，如果进入新能源车企，年薪普遍可达20万至35万元。因此“张雪在重庆大学校招现场被学生嫌弃”的话题冲上微博热搜。
校招宣讲后，张雪10月31日再发视频，谈及应届毕业生如何进入张雪机车。
他提出几项条件：大学期间开始骑摩托车，有长途摩旅经验，了解摩托车使用者及市场需求，能够拆装摩托车各个部件，并熟练使用3D软体制图。
张雪表示，符合这些条件的应届毕业生，只要投递简历便有机会获得录用，薪酬也会比一般应届毕业生高出30%至40%，并称“有多少我们要多少”。
新能源大厂薪资待遇更高？
微博用户“科技怪咖”11月3日发文表示，985研发岗年薪12万至15万元，在重大车辆工程王牌专业学生眼里确实不够看。他们往往有新能源大厂20万至35万元的offer。学生拿来做对标的，从来不是本地制造业的平均线，而是同校学长学姐的去向峰值。现在的应届生更在意入职第一年到手的现金。
不过，20万至35万元这一薪酬区间，目前尚缺乏重庆大学相关学院的应届生薪酬统计，亦未找到足以证明这是车辆工程、机械等专业普遍待遇的企业招聘资料。
“科技怪咖”的文章表示，摩托车这个细分赛道的利润结构决定了出价上限。当规则已经写在产业周期的账本上，再大的诚意也得向利润率低头。这次事件最让人唏嘘的，不是谁对谁错，而是那种“被动接受”的无力感：企业给不出匹配预期的薪资，学生等不到想要的生活。
张雪机车去年亏损2278万元
在薪酬争议受关注之际，张雪机车的经营数据也成为网络讨论话题。
据新华财经5月18日刊出的张雪专访，张雪机车2025年总产值达7.5亿元，总销量2.5万台，研发投入6,958万元，全年亏损2,278万元。张雪方面将亏损归因于高比例研发投入。
换言之，公司仍投入大量资金进行产品及技术研发，2025年尚未实现盈利。这也是评论者将校招薪酬与制造业经营成本联系起来的原因之一。
除了公司亏损，评论文章还提及张雪个人的财务状况。
今年7月，张雪曾在社交平台发视频透露，个人负债接近1亿元，已出售部分股份，计划在当月还清债务。
据陆媒报导，张雪此前曾借款3,000万元，花费2,000万元从投资人手中回购10%股份，用于激励公司核心员工。他当时表示，这笔股份已分配部分给整车、发动机研发、采购及制造等核心骨干。
一边是企业资金压力 一边是毕业生对起薪的预期
张雪在校招宣讲时举例说，专科毕业员工秦攀跟随张雪工作10年，目前年薪近60万元，另持有公司股份，估值约3,000万元。
但不少评论认为，对刚毕业的学生来说，工作10年后的薪酬及股份估值，与入职第一年的现金收入是两回事。绩效调薪及长期激励可以成为考虑因素，却不能直接替代求职者对起薪的判断。
责任编辑：林琮文#
