【大紀元2026年11月03日訊】（大紀元記者王君宜綜合報導）泰國政府大幅提高進口電動汽車消費稅，以推動汽車製造商加快本地生產。隨著中國電動汽車在泰國市場迅速擴張，新政策將進一步改變中國車企對泰出口及當地生產布局。
泰國內閣週二（11月3日）在烏隆府舉行的外地會議上批准上調進口電動汽車消費稅，新稅率將於2027年1月1日起實施。完全進口的純電動汽車（BEV）消費稅稅率將從10%提高至35%，進口增程式電動汽車（Range-Extended Electric Vehicle，REEV）的稅率也將從15%上調至35%。
泰國副總理兼財政部長埃克尼蒂‧尼提坦帕帕斯（Ekniti Nitithanprapas）當天表示，此舉旨在鼓勵汽車企業在泰國投資建廠、擴大本地生產，進一步提升泰國汽車產業的競爭力，並支持已在當地設廠、僱用泰國勞工的企業。
政策背景：本地產業壓力加劇
據路透社報導，今年5月，泰國10個汽車及零部件行業組織代表逾1,500家會員企業，向政府提交政策建議，警告若不緊急調整電動汽車政策，泰國汽車產業可能陷入嚴重危機。當地製造商難以與享有優惠、價格較低的中國進口電動汽車競爭，零部件供應商也面臨訂單減少的問題。
泰國此前通過稅收優惠和購車補貼吸引電動汽車投資，已吸引包括比亞迪（BYD）和長城汽車（Great Wall Motor）在內的中國企業投資。
據泰國投資促進委員會（BOI）數據，，截至2026年8月末，泰國電動汽車產業鏈累計獲批投資達45.9億美元，涉及189個項目。電動汽車市場也在泰國快速增長。純電動汽車（BEV）、混合動力汽車（HEV）及插電式混合動力汽車（PHEV）合計占新車註冊量約55%，首次超過傳統燃油汽車。
中國電動車主導進口市場
泰國近年推出的電動汽車補貼、減稅及進口優惠政策，吸引中國車企大舉進入市場。據國際能源署（IEA）等數據，2025年中國製電動汽車占泰國電動汽車市場約75%；研究機構榮鼎集團（Rhodium Group）指出，截至2025年底，中國車企在泰國電動汽車市場的份額已達約89%。
中國電動汽車出口泰國的勢頭在2026年進一步增強。據彭博社10月28日報導，泰國9月進口電動乘用車金額同比增長138%，達4.21億美元，其中近99%來自中國。2026年前9個月，泰國電動乘用車進口總額達23.7億美元，中國的占比達96%。
中國車企加速本地化生產
泰國此前的電動汽車政策要求外國企業以在本地進行生產抵銷進口數量，並逐步提高生產比例。隨著政策收緊，比亞迪、長城汽車、長安汽車、上汽集團及廣汽等中國車企已在泰國建設或啟動電動汽車生產工廠，從單純出口整車轉向本地製造。
榮鼎集團研究報告指出，截至2026年第二季度，8家已宣布在泰國設立電動汽車組裝工廠的中國車企中，多數工廠已開始運營。不過，中國車企在泰國的銷量仍普遍高於本地產量，顯示整車進口與本地生產之間仍存在差距。
此次提高進口電動汽車消費稅，將增加整車進口成本，進一步推動中國車企加快泰國本地生產及供應鏈布局。已在泰國設廠的企業有望降低進口依賴，尚未建立生產基地的企業則面臨更大成本壓力。
責任編輯：李琳#
