分析：中共将电动车武器化 欧方谈判难让步

【大纪元2024年10月29日讯】（大纪元记者斐珍采访报导）中共商务部周一（10月28日）对欧盟与中国电动汽车公司单独进行谈判再次发出警告，称将动摇双方互信等。欧洲委员会则指出，欧中技术谈判已经进行了八轮会议，但双方“仍存在重大差距”。

专家分析，电动车产业一直被中共武器化，欧盟想与电动车商单独谈判，中方唯恐其经济机密甚至政治机密遭挖掘出，所以不可能答应。欧盟清楚若中共垄断电动车产业链，将造成地缘政治及经济方面的风险，因此欧盟不会让步，预期双方谈判可能不欢而散。

据路透社28日报导，中共商务部在本月早些时候，已经发出过类似的警告。在中国和欧盟同意就对中国电动汽车（EV）征收关税的可能替代方案进行的进一步技术谈判后几天，中共再次发出警告。

针对欧盟执委会表示欧盟“与中国机电商会进行价格承诺谈判，并不排斥其它企业单独与欧方商谈价格承诺”一事，中共商务部28日在其官方网站上做出回应。

中共商务部新闻发言人称，如果欧盟在与中国（中共）磋商的同时，又与部分企业单独进行价格承诺谈判，“将动摇彼此信任，干扰磋商整体进程，也将给价格承诺协议的后续执行和监管增加更多行政成本”。

而据央视辖下微博账号“玉渊谭天”27日发布的评论，在终裁日期前，欧盟可能将首次派员访中，与中国（中共）就价格承诺继续展开谈判。

欧盟要与车商单独谈判 分析：中共不会允许 产业在武器化

对于欧盟为什么要与中国电动汽车公司单独进行谈判？旅美资深评论员唐靖远对大纪元表示，最主要的原因是欧盟依然把中国的这些电动车企业视为是一种市场化经济下的产物，他们这种想法有点一厢情愿。

唐靖远认为，中共政府肯定不会同意的。因为整个电动车产业一直被中共武器化，对内作为提振经济的火车头，对外是作为一种经济扩张手段。

“中共想要在电动车领域能够独占鳌头，能够击垮世界上其它的电动车企商，作为挤占世界电动车市场这样一个手段，所以（中国）这些电动车厂商出口的价格并不是自己可以决定的，完全由中共政府所垄断操控的。”

唐靖远说：“在这种背景下，欧盟想要和中国的汽车厂商单独谈判其实是不太可能的。”

经济学人智库（EIU）分析师阿鲁希‧科泰查（Arushi Kotecha）向BBC表示，由于电动车不仅包括锂离子电池和半导体领域的最新技术，还包括车辆辅助驾驶零部件（比如激光雷达），经济附加值高，对经济增长至关重要。

南卡罗莱纳大学谢田教授告诉大纪元，他也很怀疑中共会允许欧盟单独和电动车制造商谈判，因为中共连国家经济数字都是造假，它怎么会让这些欧洲人真的进去发掘到产能确实过剩、确实因补贴所致，中共不就露馅了？

谢田认为，欧盟为了证实他们的论点，一定会做很多详尽的调查，那很多秘密都会被挖掘出来，就可能牵扯到中共其它经济机密、甚至政治机密，就是政府干预的机密。所以，对中共来说，这口子一开，可能后果不堪设想，所以一定不会答应，双方最后可能会一直僵下去，结果不欢而散。

中共垄断产业链 将造成地缘政治及经济风险

资深中国经济学家林浩波近期对美国之音表示，北京垄断部分全球产业链，造成西方对中国贸易依赖度仍高。以电动车为例，中国垄断全球约70%锂制造业，以确保电动车生产的优势，并寄望电动车做为经济困境的新成长引擎。

对于欧盟近期已经和中方进行过八轮技术性谈判，但双方“仍存在重大分歧”。唐靖远分析说，显而易见中共这种非法补贴制造出了一个巨大的不公平贸易，就是双方存在市场准入和互惠的问题。也就是欧盟所生产的电动车如果想要进入中国大陆的市场和中国大陆所生产的电动车进入到欧盟的市场，双方这种准入条件是不匹配、不平等的。

“那么中国的电动车出口到欧盟，就会变成一种事实上的经济侵略。”

“我们还可以看到，中共现在透过政府投入的方式把很多电动车产业链一些关键的零部件和一些关键的技术进行一种垄断。站在欧盟的角度，他会担忧未来将不得不依赖中共，也就是这个背后存在着重大的地缘政治和经济方面的风险。”唐靖远说。

电动车关系能源产业的未来 欧盟不会让步

北美资深时事评论员蓝述对大纪元表示，电动车产业关系到电池，电池产业又是一个高精尖的技术产业，关系到整个能源产业的未来。因为电动车只是一个最终产品，它牵扯到许许多多不同的产业链。所以欧盟为了全方位的保护整个欧洲经济的未来，绝对不会在这个问题上有所让步。

而根据德国智库“基尔世界经济研究所”今年4月发表的一份报告，中共大力补贴国内工业，其中电动车制造商比亚迪从2022年获政府补贴超过20亿欧元，其在国际市场上的竞争力也急增。比亚迪还受惠于中共当局对电池制造商的补贴，以及购车补贴等。

评论人士表示，中共补贴不仅造成不公平竞争，而且还有战略目的。中共的补贴总额是美国或德国等先进国家的3到9倍。

《日经亚洲》报导，即使产能远大于国内需求，中国电动车仍以惊人速度扩张，预估明年会有近2000万辆过剩产能，这令全球担忧加剧，对于中国电动车出口海外将大打低价割喉战的。

对于中共当局这种大量财政补贴，导致生产过剩的现象，蓝述认为，中共实际上是全方位打击欧盟整个电动车行业市场这样一个策略，就是中国是世界工厂，就是全世界所有的东西都要在中国生产，这完全是一种非常荒谬的概念。

蓝述特别谈到，目前中共用自己的经济去支持俄罗斯与乌克兰的战争，也就是，中国经济的发展已经造成欧盟所有国家安全上的考量，欧盟就更难有所让步了。

责任编辑：房夏焥#